top of page
Search


Het Nieuw Gedelf
Dat er voor de aanvoer van bouwmaterialen voor Kerkepanne in 1783 eerst voor een weg werd gekozen die aansloot op het kanaal Veurne –...

Nand Staes - Beyen


De eerste vissers
Bovenaan de startpagina van deze blog werd er een nieuwe gele knop aangebracht met als opschrift “De eerste vissers”. Deze opent op een...

Nand Staes - Beyen


De pannekotter P.1
De pannekotter P.1 op het plein voor de Sint-Pieterskerk in De Panne Met de bouw van de pannepot is de vereniging voor maritiem erfgoed...

Nand Staes - Beyen


Rechtop
Het einde van het seizoen nadert. Tijd om de stuurboordzijde af te werken. Georges, Wilfried en Willy brengen de laatste huidplanken...

Nand Staes - Beyen


De viswinkel
Het begon allemaal met een vissershuisje dat, zoals overal in het dorp, in het midden van de akkergrond was gebouwd. Later werden...

Nand Staes - Beyen


Touw slaan
Onderstaand filmpje geeft een goed idee van hoe een touw tot stand komt. Het gebruikte materiaal – in dit geval waarschijnlijk...

Nand Staes - Beyen


Panne, De Panne
In juni 1783 krijgt het Veurnse vennootschap van burgervader de Man een octrooi van keizer Jozef II om een vissersnederzetting op te...

Nand Staes - Beyen


Stuurboord
Volgens de klassieke werkmethode worden de huidplanken nu “van onder naar boven” aangebracht. De eerste plank komt helemaal onderaan...

Nand Staes - Beyen


Adinkerkse huwelijken
Doorgaans verwacht men dat een jongeman zijn grote liefde in hetzelfde of een aangrenzend dorp gaat zoeken en dat er in de parochie van...

Nand Staes - Beyen


Pastoor Marrannes
In 1745 wordt de pastoor van Adinkerke, Gillis Pauwels, ziek. Hij wordt overgebracht naar Mechelen en tijdens zijn afwezigheid vervangen...

Nand Staes - Beyen


Abraham Vanheste
Het Veurnse vennootschap dat later de naam Societeyt van de Kerckepanne zal aannemen, probeert na juni 1783 enkele vissersgezinnen uit...

Nand Staes - Beyen


Adinkerke
In het kaartenboek van de abdij Ten Duinen vinden we een plan van Adinkerke terug uit 1645. De enige verbindingswegen zijn op dat...

Nand Staes - Beyen


Alle wegen leiden naar Veurne
De zandweg Eind 1783 werkt de Societeyt van de Kerckepanne een nieuw plan uit. Naast de acht reeds bestaande woningen, wordt er in dit...

Nand Staes - Beyen


De vier pannen
In juni 1783 krijgt het Veurnse vennootschap van toenmalig burgervader Ferdinand de Man de toelating om een vlakte in de keizerlijke...

Nand Staes - Beyen


Dieptes bepalen
Om de diepte van het vaarwater te kunnen meten zodat een veilige doorgang kon worden gevonden gebruikte men vroeger een dieptelood of een...

Nand Staes - Beyen


Het bepalen van de lengtegraad
De enige manier om te weten te komen waar een schip zich nu precies bevindt op zee, is door de positie te bepalen aan de hand van de...

Nand Staes - Beyen


Het bepalen van de breedtegraad
Met de bestaande, oude navigatiemiddelen bleef het gissen naar de plaats waar een schip zich nu eigenlijk bevond op de wereldbol. Het...

Nand Staes - Beyen


Het Penkompas
Het penkompas is ook nog gekend onder andere namen zoals pinkompas, wachtlei, en bestekplank. In het Frans spreekt men van “renard”...

Nand Staes - Beyen


Nieuwe kleuren
De operationele basis voor de vereniging van maritiem erfgoed “Panneboot P1” is het “Retrohuis”, een oude viswinkel gelegen op de...

Nand Staes - Beyen


Snelheid meten op zee
Bij de eerste pogingen om de snelheid van een vaartuig te meten werd er gewoon een blok hout vooraan het schip in het water gegooid en...

Nand Staes - Beyen
bottom of page