%20357%20x%20195.jpg)
Nand Staes - Beyen
Panne, De Panne
In juni 1783 krijgt het Veurnse vennootschap van burgervader de Man een octrooi van keizer Jozef II om een vissersnederzetting op te...
top of page
Search
Nand Staes - Beyen
Stuurboord
Volgens de klassieke werkmethode worden de huidplanken nu “van onder naar boven” aangebracht. De eerste plank komt helemaal onderaan...
48 views0 comments
Nand Staes - Beyen
Adinkerkse huwelijken
Doorgaans verwacht men dat een jongeman zijn grote liefde in hetzelfde of een aangrenzend dorp gaat zoeken en dat er in de parochie van...
64 views0 comments
Nand Staes - Beyen
Pastoor Marrannes
In 1745 wordt de pastoor van Adinkerke, Gillis Pauwels, ziek. Hij wordt overgebracht naar Mechelen en tijdens zijn afwezigheid vervangen...
47 views0 comments
Nand Staes - Beyen
Abraham Vanheste
Het Veurnse vennootschap dat later de naam Societeyt van de Kerckepanne zal aannemen, probeert na juni 1783 enkele vissersgezinnen uit...
59 views0 comments
Nand Staes - Beyen
Adinkerke
In het kaartenboek van de abdij Ten Duinen vinden we een plan van Adinkerke terug uit 1645. De enige verbindingswegen zijn op dat...
103 views0 comments
Nand Staes - Beyen
Alle wegen leiden naar Veurne
De zandweg Eind 1783 werkt de Societeyt van de Kerckepanne een nieuw plan uit. Naast de acht reeds bestaande woningen, wordt er in dit...
127 views0 comments
Nand Staes - Beyen
De vier pannen
In juni 1783 krijgt het Veurnse vennootschap van toenmalig burgervader Ferdinand de Man de toelating om een vlakte in de keizerlijke...
125 views0 comments
Nand Staes - Beyen
Dieptes bepalen
Om de diepte van het vaarwater te kunnen meten zodat een veilige doorgang kon worden gevonden gebruikte men vroeger een dieptelood of een...
118 views0 comments
Nand Staes - Beyen
Het bepalen van de lengtegraad
De enige manier om te weten te komen waar een schip zich nu precies bevindt op zee, is door de positie te bepalen aan de hand van de...
107 views0 comments
Nand Staes - Beyen
Het bepalen van de breedtegraad
Met de bestaande, oude navigatiemiddelen bleef het gissen naar de plaats waar een schip zich nu eigenlijk bevond op de wereldbol. Het...
34 views0 comments
Nand Staes - Beyen
Het Penkompas
Het penkompas is ook nog gekend onder andere namen zoals pinkompas, wachtlei, en bestekplank. In het Frans spreekt men van “renard”...
15 views0 comments
Nand Staes - Beyen
Nieuwe kleuren
De operationele basis voor de vereniging van maritiem erfgoed “Panneboot P1” is het “Retrohuis”, een oude viswinkel gelegen op de...
114 views0 comments
Nand Staes - Beyen
Snelheid meten op zee
Bij de eerste pogingen om de snelheid van een vaartuig te meten werd er gewoon een blok hout vooraan het schip in het water gegooid en...
517 views0 comments
Nand Staes - Beyen
Zeemijlen
Voor het meten van de snelheid aan boord van een schip of een vliegtuig, gebruikt men als eenheidsmaat de knoop, zijnde een zeemijl per...
226 views0 comments
Nand Staes - Beyen
Glazen Slaan
Het duurde nog tot halverwege de 18de eeuw alvorens er een betrouwbaar tijdssysteem beschikbaar was aan boord van schepen. De gewone...
314 views0 comments
Nand Staes - Beyen
De Reddingsdiensten
Op 23 augustus 1925 nam De Panne deel aan een wedstrijd tussen de reddingsdiensten van de kust. Links vooraan naast de boot zien we...
117 views0 comments
Nand Staes - Beyen
De Waterschout
Definitie - Een waterschout heeft de leiding over een afdeling van de zeevaartpolitie. Te vergelijken met een politiecommissaris die een...
137 views0 comments
Nand Staes - Beyen
Registratienummers
De eerste schuiten die vanaf de 18de eeuw aan de westkust werden gebruikt, kregen aanvankelijk enkel een naam mee. Die naam was nodig om...
103 views0 comments
Nand Staes - Beyen
De Roeschaard
Een vissersgemeenschap zoals die van De Panne eind jaren 1800 begin jaren 1900, was dikwijls samengesteld uit leden die uit verschillende...
191 views0 comments
bottom of page