Panneboot P1

Als het weer het niet toelaat of er onvoldoende daglicht is wordt er verder gewerkt in de werkplaats waar we voor zover als mogelijk...

In het najaar van 2019 werd beslist om het werkschema aan te passen. In plaats van enkel 's vrijdags aan de boot te werken, is dat nu...

Er moeten uiteraard ook vloeren worden aangebracht in de boot. Hiertoe dienen er eerst vloerbalken te worden geplaatst die, net zoals de...

Naarmate de beplanking vordert komen de stroken natuurlijk steeds lager te liggen. Op een bepaald ogenblik, wanneer het midden van de...

Eric en Christophe leggen de laatste hand aan het voordek en Maurice poseert bij het achterdek. Het geheel begint zo stilaan op een boot...

Vooraleer de huidplanken die de buitenkant van de boot vormen worden aangebracht dienen de meeste te worden gebogen en op maat gezaagd om...

De Pannepot wordt stilaan te groot voor de werkplaats. Er wordt dan ook beslist om hem naar de binnenplaats te verhuizen, waar hij...

In 2015 wordt er verder gewerkt. Na het plaatsen van de eerste spanten wordt de uiteindelijke vorm stilaan zichtbaar.

In 2014 wordt het nodige hout besteld. Twee Franse eiken verzaagd tot planken van 25 mm dikte worden geleverd. Hieruit worden de kiel en...

In 2012 besloot Maurice Velghe om samen met een paar vrienden in De Panne een echte Pannepot te bouwen. Dat zou dan de eerste zijn sinds...