P.93 "Radium"

Augustus 1922, de P.93 Radium vaart Oostende binnen. Foto Antony.

Kort na WO-1 trekt Engel Beyen, samen met zijn schoonbroer Henri Provoost naar Engeland om er twee boten te kopen. Ze komen elk terug met een smack, een vaartuig met ranke allures dat meer weg heeft van een zeiljacht dan van een vissersboot.

Met hun 21 meter lengte waren de smacks een stuk langer dan de grote pannepotten van 15 meter maar totaal ongeschikt om te stranden. Er moest dus naar een haven worden uitgeweken. Net als Henri kiest Engel voor Oostende als thuishaven, maar hij laat zijn boot inschrijven met als registratiehaven De Panne onder het nummer P.93 en als naam Radium.  Dit betekende dan wel dat hij havengeld moest betalen in Oostende.

Schets van een Colchester smack.

De boot van Engel was een smack van net geen 22 ton, die in 1921 in Engeland werd gebouwd, waarschijnlijk in Lowestoft.  Vermits Engel er reeds in 1922 eigenaar van was heeft hij die boot dus nagenoeg nieuw, of zeer jong tweedehands gekocht. 

Engelse smacks waren lichter gebouwd dan Vlaamse sloepen en hadden een spitse boeg en een sterk vallende spiegel waardoor ze sneller kon varen. Een nadeel was wel dat het vaartuig bij hoge snelheid begon te slingeren en er voortdurend water op het dek terechtkwam. Stoten en schuren tegen kaaimuren zorgden voor nogal wat schade aan deze lichte boten.

Van 1922 tot 1930 wordt de Radium gelijst met als eigenaar Engel Beyen, Zeelaan 120, De Panne.  Als bemanningsleden komen we Alex Calcoen en Hendrik Pyson  tegen.

In 1924 laat Engel er een Otto-Deutz motor van 40 pk in plaatsen, maar eigenlijk was de smack niet erg geschikt voor de visserij.  Na meerdere problemen besluit Engel om uit te kijken naar iets anders.

Een andere boot met zelfde naam en nummer

In 1931 verkoopt Engel zijn smack en koopt hij de garnaalboot van Gust Walrave.  Deze boot werd in 1904 in Rye (UK) gebouwd en meet iets meer dan 19 netto registerton.  Engel laat de boot registreren onder dezelfde naam en hetzelfde nummer als zijn voorganger, P.93 Radium en voorziet hem van een Otto-Deutz motor van 70 pk. De motorkotter vaart vanuit Nieuwpoort.

Dit is niet de P.93 maar wel een boot van een vergelijkbaar type.]

In de officiële lijst der vissersvaartuigen van 1932 wordt de Radium verkeerdelijk gelijst onder het nummer P.95.  Later wordt het nummer doorstreept en vervangen door P.93.  Dezelfde fout doet zich nogmaals voor in 1933 en 1934.

Detail van de officiële lijst van 1932, zie laatste regel.

Op 24 mei 1937 laat Engel de boot afbreken.  De motor wordt verkocht aan Valcke in Oostende.